高山肉牛

牛老板梅元生

穿梭在山霧間的高空索道

原標(biāo)題：這個牛老板比牛還牛氣

深山建千米索道 只為要給牛運(yùn)糧

山下小河流水潺潺，山上森林枝繁葉茂；一條千米長的索道，依山勢拾級而上，直通山頂。一個兩立方米大的鐵箱懸在半空，緩緩上山———這個索道鐵箱，運(yùn)送的不是觀光客，而是喂養(yǎng)肉牛的牛食：玉米、紅苕、酒糟等。

建高山索道向山頂運(yùn)牛食？這也太牛了吧！“牛人”叫梅元生，是江津區(qū)同友牛養(yǎng)殖場的老板。

重慶晚報(bào)記者文翰 畢克勤 攝影報(bào)道

像啥樣？

云霧山間一線牽

索道運(yùn)的不是人

柏林鎮(zhèn)位于江津區(qū)南部，多山地丘陵，森林覆蓋率近70%，距主城140公里，是江津區(qū)的天然氧吧，梅元生的肉牛就喂養(yǎng)在此。

前日下午3點(diǎn)，重慶晚報(bào)記者來到柏林鎮(zhèn)興農(nóng)村十社墩子上，村村通公路止于一座小橋，橋下是茶壩河。在河邊，記者看見了梅元生修建的索道：索道越過茶壩河通向山頂，因?yàn)樵旗F和森林遮擋，上山路線難以看清。此時，約兩立方米的貨斗空蕩蕩地懸掛在鐵索上。

梅元生今年42歲，身高1.7米左右，偏瘦，看上去只有35歲左右，穿著樸素，給人一種踏實(shí)能干的印象。村民都喊他老梅。他說，自己是在這個地方長大的，家就在山上，距養(yǎng)殖場不遠(yuǎn)。

老梅說，由于山形原因，索道無法直接山頂，所以上山索道分為兩段，以中轉(zhuǎn)站為界。下半段約700米長，共設(shè)有3根鋼繩，主鋼繩有成人的拇指粗，主要用于承重；2根輔繩，有筷子粗，主要用于固定貨斗。上半段300米長，只有2根輔繩，直接通向山頂?shù)酿B(yǎng)牛場。

為何建？

上山?jīng)]有車行道

人工運(yùn)貨成本高

為何會想到修建上山索道，運(yùn)送牛食上山？

老梅解釋說，他們前年開始養(yǎng)肉牛，當(dāng)時從成都買了50頭牛犢，到去年2月牛犢長大，食量也變大了，每天要吃1000斤牛食。上山到養(yǎng)牛場只有兩條路，都不能通車：一條叫天梯路，他走也要40分鐘左右，沿途非常陡峭狹窄，部分路段還要用手爬，根本不可能背重物。另一條路叫觀音路，他要走60分鐘，路途相對要平坦一些，他們運(yùn)牛食上山、趕牛兒下山主要走觀音路。

老梅說，沒建索道前，他要雇附近村民幫忙背牛食。一人最多背100斤，加上村民多數(shù)年齡較大，背貨上山單面要1個多小時。一天1000斤牛食，10人背，每人一次30元，光運(yùn)費(fèi)一天就要300元。一方面他想控制成本；另一方面，由于經(jīng)常下雨山路打滑，有時無法人工運(yùn)牛食上山，會導(dǎo)致牛兒們吃不飽。尤其是到冬季，山上草料難尋，同時也是動物養(yǎng)膘的時候，牛餓幾頓可能就要掉肉了。他一直想找出個既能控制成本，又能喂飽牛兒的辦法。

如何建？

自己設(shè)計(jì)買材料

花了五萬元建成

老梅介紹，去年初他突然回想起，多年前電力局人員曾搭建過臨時索道，用于運(yùn)電線上山。“我也可以搭一個上山索道，用來運(yùn)牛食噻！”老梅是個說干就干的人，他立即上網(wǎng)查資料、設(shè)計(jì)草圖、購買材料。材料主要包括柴油機(jī)、滑輪、鋼繩，以及用鋼條焊接成的貨斗。他喊了親朋好友和幾個工人，僅花費(fèi)1個多月就將索道建好投用。

他說，修建上山索道共花費(fèi)5萬元。如果不考慮索道損耗，使用不到一年即可抵消人工運(yùn)料成本。

老梅稱，為確保安全，貨斗每次運(yùn)送重量是700斤，但來回不超過半小時，只花費(fèi)十幾元油錢，比起以前每天300元的運(yùn)輸成本，又省錢又安全又有保障。

有村民還告訴記者，老梅的索道修成后，一有空閑就能幫他們運(yùn)點(diǎn)肥料等上山，只收少許油費(fèi)，給大家?guī)�來了便利�?/p>

如何用？

柴油機(jī)作動力

聯(lián)系用對講機(jī)

隨后，老梅帶記者沿最近的天梯路上山，一路上果然崎嶇難行。最陡峭處接近90度，所幸有人開鑿的手掌凹，可容人攀爬。老梅駕輕就熟，手抓腳踩著手掌凹，不到10秒鐘就爬上去了。

記者一行走了近1小時，來到索道的中轉(zhuǎn)站。記者看見，中轉(zhuǎn)站是一個約1.5米高的平臺，由樹干搭建而成。站在平臺上，工人可以卸下運(yùn)送來的牛食。中轉(zhuǎn)站旁邊，有個近20立方米的大坑。老梅說，他每次購買酒糟都是十幾噸，索道運(yùn)上來就把酒糟倒入坑里存放，再分批將酒糟送到養(yǎng)牛場。玉米、紅苕等不需要倒入大坑，但也得經(jīng)過中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)，才能到達(dá)山頂?shù)酿B(yǎng)牛場。

索道的主要動力設(shè)備———柴油機(jī)，就安裝在中轉(zhuǎn)站旁邊。每當(dāng)要運(yùn)牛食上山，老梅就會先跑到中轉(zhuǎn)站，啟動柴油機(jī)，并操作索道滑輪，讓貨斗上山。他與山下及山上聯(lián)系，主要用對講機(jī)。聽見山下說“裝好了”，他就啟動滑輪，貨斗下山也是，工人說“到了”，他就停止滑輪。

牛兒生活好滋潤 吃了酒糟喝山泉

當(dāng)過木匠養(yǎng)過羊 初中文化愛鉆研

“山上交通不便，為何想起到山頂開養(yǎng)牛場？”記者問。

老梅解釋，幾年前，他就注意到媒體在宣傳高山蔬菜、高山養(yǎng)牛，價(jià)格比一般產(chǎn)品高出不少。他自小在山上，在準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)時，就想到“高山牛肉、綠色環(huán)保”的概念。自己對老家這片山很熟悉，山頂比較寬敞，野草好，方便放養(yǎng)，加上山頂大多是荒地，承包成本比較便宜，所以就決定在老家養(yǎng)高山肉牛。

“我的牛兒，吃的全是家鄉(xiāng)的草料、紅苕和酒糟，一粒飼料都沒吃過。”老梅說。

老梅說，今年5月他出欄了30多頭牛，活牛14元一斤，凈收入10萬元，投入的50萬元成本已收回了五分之一。趕牛兒下山時，走的是比較寬敞好走的觀音路。他將牛兒趕到山下，由屠宰場用車?yán)�走�?/p>

昨日，重慶晚報(bào)記者采訪了柏林鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長彭波。他說，柏林鎮(zhèn)地勢多山地丘陵，老梅修建索道運(yùn)送牛食，對本地農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)發(fā)展也有借鑒意義和示范作用。